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  • 自行走渣罐运输车

    可根据用户需求定制规格

    自行走式渣罐运输车主要结构由车架、悬挂支撑系统与回转支承、驱动桥、从动桥、转向系统、驾驶室及动力、气动、液压、电气控制系统等部分组成。可用于铁水罐+铁水、废渣罐+废渣的高温装载转驳运输作业。

设备介绍

该车是“机-电-液”相结合的高技术产品,采用液压驱动、液压悬挂、独立转向、整车液压升降、渣罐自动加盖装置等功能,采用AG官方网站下载独创设计的液压全轮转向系统,整车运行灵活,在较小的场地环境下,可实现无滑移或少滑移转向。

设备特点

1、动力核心:该车动力全部源于一台柴油发动机,所有的动作由液压系统来实现,驱动、转向、液压悬挂各系统的液压泵通过联轴器联接在发动机上。 2、驾乘安全:驾驶室采用中置半下沉是安装方式,操作人员上下方便,驾驶室全封闭设计,在门上有推拉窗。驾驶室安装冷暖空调,制冷剂选用环保冷却介质。驾驶室设计为防滚翻加强型,上有护罩防护,充分保护操作人员的安全。驾驶室三面安装玻璃,视线好。所有玻璃采用双层夹胶钢化玻璃,玻璃破裂后,碎片不会散落,防止伤害到操作人员。 3、结构坚固:车架承载梁采用高强度合金钢板整体焊接箱型结构,满足本车的强度和刚度要求。采用有限元软件进行强度、刚度分析,并且进行动力学模拟分析,优化设计,车架具有自重轻、强度高的特点。 4、自动加盖:本车配置渣罐自动加盖装置,由罐盖结构件、耐高温含锆氧化铝纤维棉、液压驱动部件及杆系等组成。采用平行连杆式结构,在进行罐体吊装作业时罐盖开启,可以起到保护驾驶室及动力部分的作用。 5、纵置坐罐:为减少车体宽度及进出厂房的需要,考虑加料跨及起重机吊钩方向, 坐罐方式为纵置坐罐。 6、悬挂支撑:采用刚性焊接式悬挂,液压升降油缸作为支撑和升降部件。独立的转向轮架都安装在机架结构的回转支承上。对于横向不平的路面,摆动式车轴可做摆动补偿。对于纵向凹凸不平的路面,液压升降油缸可做纵向升降补偿。顶升油缸直接安装在轮架上,自由旋转的悬架保护油缸免受损坏; 超载时过压阀将保护这些油缸。液压油缸将摆动式升降臂和悬挂轮架连接在一起,使得轮架在任何角度时平台都可以升降。同时,在悬挂进油口位置安装了管路防爆阀,用来避免连接悬挂油缸的管路破裂而使车辆发生倾覆的危险。 7、回转支承:采用的“单排球式回转支承”是四点接触球式结构。这种支承是承受轴向力、径向力、倾覆力矩并需相对旋转的机械最理想的配套产品。 8、制动系统:为保证车辆在重载时有可靠的制动,车辆制动采用双管路气压制动系统,当其中一套管路失效时,另一套管路仍然有效,保证车辆获得一定的制动效能。 9、全轮转向:车辆为全轮转向,可实现直行模式、斜行模式、半八字模式、中心回转模式、横向行驶模式。

设备细节

效果展示

设备参数